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南昌甲醛检测 车内甲醛污染也不容小觑
发布时间：2017-7-31 9:32:01 点击次数：
南昌有车一族往往很少关注自己的爱车是否存在车内污染问题。其实车内污染现象其实很严重。
车内的有害物质种类很多，但是甲醛和苯系物超标最常见。国家地质实验测试中心检测了超过50个品牌的汽车，经过近两个月的分批次检测后得出了结果。在检测分析的甲醛、苯、甲苯等五项车内有害物中，50款车型中有42款存在不同检测项的超标问题，超标率达到82%。其中，甲醛的超标现象最为严重，93%的被测新车车内空气中所含的甲醛含量都超过室内甲醛国际限量值，此外，22%的被测新车车内空气中苯含量超标。
其中污染主要来源：
第一类：汽车在生产过程中使用的工艺和材料所造成的污染，比如汽车喷的漆，底盘加的胶和阻尼材料。
就拿沥青阻尼材料来说，沥青阻尼片在汽车行业是公共使用的一种材料，出现污染问题一般是在暴晒的情况下。在太阳暴晒以后，钢板晒到很热（沥青的熔点不高），沥青就会融化，这个时候它就会挥发出更多的有害气体。
这些挥发出来的有害物质，在车内封闭状态下，会大量的挥发到车内，甚至被吸附在车垫、座椅、顶棚等部位。当我们在暴晒后开车，即便在开车之前进行了短时间通风晾晒，大部分被吸附的污染物质还在而且会慢慢释放出来，再次形成污染。
第二类：汽车内的功能性材料，如保温材料、消声材料等。
某汽车网站负责人曾经采用与质检部门相同的抽样检测方式，从正规渠道购买汽车原厂配件进行检测，主要检测部位有方向盘表皮、头枕表皮等，最后检测结果是多款车配件中都含有强致癌物质多环芳烃。
第三类：汽车的内饰件，比如座椅、脚垫等。
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